Quin és el propòsit d'una roda dentada VVT?

L'ús bàsic de les rodes dentades VVT
La corona dentada VVT (Variable Valve Timing) és el component executiu bàsic del sistema de temporització variable de vàlvules, que s'utilitza principalment per controlar amb precisió el temps d'obertura/tancament de les vàlvules del motor, optimitzant així el rendiment del motor en diferents condicions de funcionament. Es pot dividir en els tres escenaris bàsics següents:
• Quan el motor està en condicions de càrrega elevada (com acceleració i pujada), la corona dentada VVT ajustarà la fase de l'arbre de lleves segons les instruccions de la ECU (unitat de control electrònic), avançarà el temps d'obertura de la vàlvula d'admissió, retardarà el temps de tancament de la vàlvula d'escapament, augmentarà el volum d'aire d'admissió i permetrà que es cremi més combustible, millorant així la màxima potència del motor.
• Reduint el consum de combustible en condicions de baixa càrrega del motor (com ara la conducció en ralentí i a velocitat constant), la roda dentada VVT retardarà el temps d'obertura de la vàlvula d'admissió, reduirà el retorn de la mescla al col·lector d'admissió, millorarà l'eficiència d'admissió i farà que l'angle de superposició de la vàlvula sigui més raonable, reduint la pèrdua de la bomba i, per tant, el consum de combustible.
• Reduint les emissions d'escapament mitjançant un control precís de la temporització de les vàlvules, els pinyons VVT poden permetre que la mescla es cremi més completament al cilindre, reduint les emissions d'hidrocarburs no cremats (HC) i monòxid de carboni (CO); Al mateix temps, un angle raonable de superposició de la vàlvula també pot permetre que els gasos d'escapament del col·lector d'escapament tornin completament, reduir la generació d'òxids de nitrogen (NOx) i ajudar el motor a complir estàndards d'emissions més estrictes.

Complement del principi de funcionament
Els pinyons VVT solen ser accionats per motors hidràulics o elèctrics i tenen una estructura d'engranatges ajustable a l'interior. Poden girar en un cert angle respecte a l'arbre de lleves sota el control de l'ECU, canviant així el temps d'obertura i tancament de les vàlvules i aconseguint un ajust dinàmic del temps de la vàlvula.

Com a fabricant professional profundament implicat en el camp de la metal·lúrgia de pols durant molts anys, la nostra empresa se centra en la investigació i desenvolupament, producció i vendes depinyons VVT sinteritzats de metal·lúrgia de pols .Podem personalitzar productes d'alt rendiment-de diferents materials i especificacions segons les necessitats del client. Amb equips de producció avançats, un estricte sistema de control de qualitat i una rica experiència en la indústria, sempre oferim solucions de rodes dentades fiables per a socis globals amb una qualitat de producte estable i una eficiència de lliurament eficient. Us donem la benvinguda a contactar amb nosaltres i esperem treballar amb vosaltres per a una situació de victòria-.